Pompă manuală din alamă extras ulei motor barcă Easterner inboard
DESCRIERE
Pompa manuală pentru extragerea uleiului uzat Easterner este o unealtă navală indispensabilă pentru întreținerea periodică a motoarelor inboard și sterndrive montate în cala ambarcațiunilor. Construită integral din alamă de calitate marină rezistentă la coroziune galvanică și ceață salină, această pompă cu acționare manuală creează o vacuumare puternică pentru aspirarea rapidă a lubrifiantului cald direct prin tubul jojei de ulei, eliminând complet riscul de scurgere sau contaminare a santinei.
Card de Specificații
– Producător: Easterner Marine Accessories
– Denumire comercială: Brass Engine Oil Extraction Hand Pump
– Destinație tehnică: Extragerea uleiului uzat și a fluidelor tehnice din motoare navale inboard și sterndrive
– Material corp pompă: Alamă marină masivă rezistentă la hidrocarburi și coroziune salină
– Material cilindru și piston: Alamă de precizie cu garnituri de etanșare din elastomer rezistent la ulei cald
– Mecanism acționare: Piston manual cu cursă lină și mâner ergonomic în formă de T pentru forță optimă
– Sistem furtunuri: Include furtun flexibil semi-rigid de aspirație pentru tubul jojei și furtun de evacuare în recipientul colector
– Compatibilitate motoare: Inboard și sterndrive Mercruiser, Volvo Penta, Yanmar, Caterpillar, Cummins, Indmar
– Aplicații alternative: Golirea lichidului din carter, cutii de viteze navale, invertoare hidraulice sau santină uscată
– Avantaj operațional: Evită demontarea bușonului de golire din fundul băii de ulei, greu accesibil în cală
– Mentenanță și curățare: Demontabilă rapid pentru clătire și gresare periodică cu ulei tehnic marin
Construcție & Utilizare pe Teren
La majoritatea bărcilor cu motor inboard, spațiul dintre fundul băii de ulei și corpul ambarcațiunii este de doar câțiva centimetri, făcând scurgerea gravitațională a uleiului imposibilă sau extrem de murdară. Recomandarea Pro Angler: porniți motorul timp de 5–10 minute înainte de revizie pentru ca uleiul să atingă circa 40–50°C și să devină fluid; introduceți furtunul subțire de aspirație al pompei Easterner prin tubul jojei până când atinge fundul băii de ulei, plasați furtunul de refulare într-un bidon colector și acționați mânerul din alamă; corpul din alamă masivă disipă căldura în siguranță fără să se deformeze, asigurând golirea completă a carterului în doar câteva minute fără nicio picătură vărsată în cală.
Întrebări Frecvente (FAQ)
De ce este preferată o pompă din alamă în locul uneia din plastic pentru motoare inboard?
Alama marină rezistă impecabil la temperaturile mari ale uleiului cald fără a se dilata sau crăpa și nu devine casantă în contact repetat cu hidrocarburile și vaporii salini din santină.
Cum se curăță și se întreține pompa după extragerea uleiului uzat?
După utilizare, pompa se clătește prin pomparea câtorva jeturi de motorină curată sau degresant naval, urmată de depozitarea în cutie uscată ferită de praf.
