Întreținerea structurală și remedierea rapidă a defecțiunilor apărute pe durata exploatării pe apă sunt esențiale pentru siguranța oricărei ambarcațiuni, indiferent dacă este vorba despre o barcă pneumatică gonflabilă, o barcă din fibră de sticlă (GRP), aluminiu sau polietilenă. Selecția PRO ANGLER de produse pentru reparații bărci reunește adezivi bi-componenți de înaltă rezistență, petice dedicate, chituri epoxidice și poliesterice, kituri de refacere a stratului de gelcoat, benzi de etanșare și masticuri marine rezistente la imersiune continuă și radiații UV.

Adezivi și Kituri Reparații Bărci Pneumatice: Formule bicomponente pe bază de poliuretan pentru bărci din PVC sau adezivi pe bază de policloropren dedicați materialului Hypalon / Neopren, însoțite de petice compatibile pentru remedierea tăieturilor și a dezlipirilor.

Chituri Marine și Rășini pentru Fibră de Sticlă: Chituri armate cu fibră de sticlă, rășini poliesterice și epoxidice rezistente la osmoză, ideale pentru reparații structurale ale carenei, refacerea chillei sau repararea fisurilor adânci.

Refacere Gelcoat și Finisaje Exterioare: Paste de reparație și kituri gelcoat albe sau colorabile pentru umplerea zgârieturilor superficiale, a ciupiturilor de impact și redarea luciului original al bordurilor.

Etanșanți și Masticuri Poliuretanice (Tip Sikaflex / 3M): Adezivi-etanșanți elastici cu rezistență extremă la apă dulce și sărată, utilizați pentru sigilarea trecerilor prin cocă, a oglinzii motorului, a balustradelor și a accesoriilor de punte.

Cum aleg corect adezivul pentru repararea unei bărci pneumatice?
Alegerea depinde strict de materialul baloanelor: pentru bărcile din PVC se folosește exclusiv adeziv poliuretanic (PVC), iar pentru bărcile din Hypalon/Neopren este necesar adeziv special pe bază de neopren; folosirea unui adeziv incompatibil nu va realiza vulcanizarea la rece.

Ce produs este recomandat pentru repararea zgârieturilor adânci din carena unei bărci de fibră?
Pentru zgârieturi superficiale care nu au trecut de stratul protector exterior se folosește chit de finisaj sau pastă de reparație gelcoat, iar dacă fibra de sticlă este expusă, se aplică mai întâi un chit epoxidic sau poliesteric armat, urmat de sigilarea cu gelcoat.

Cât timp trebuie să se usuce un etanșant marin înainte ca barca să fie lansată la apă?
În funcție de grosimea stratului aplicat și de temperatura ambientală, majoritatea etanșanților poliuretanici marini necesită între 24 și 48 de ore pentru polimerizare completă înainte de contactul permanent cu apa.

Cum se pregătește suprafața înainte de aplicarea unui petic sau a unui chit marin?
Zona afectată trebuie curățată temeinic de sare, uleiuri sau murdărie, șlefuită ușor cu hârtie abrazivă fină pentru a crea aderență mecanică și degresată cu solvent compatibil (acetonă sau diluant dedicat PVC/Hypalon) înainte de aplicare.