Suport Transport Motor Barca Attwood Lock N’ Stow, pentru Motoare Mercury 75-200CP

Suport Profesional de Transport Attwood Lock N’ Stow – Protecție Absolută pentru Trimul Hidraulic, Construcție din Oțel și Stocare Compactă

Tractarea unei ambarcațiuni cu motorul lăsat complet în jos sau sprijinit exclusiv pe pistonul de trim reprezintă principala cauză a defecțiunilor premature la nivelul sistemului hidraulic și a crăpării oglinzii din fibră de sticlă. În timpul mersului, fiecare groapă sau denivelare exercită o forță de pârghie imensă asupra traversei bărcii. Sistemul original Attwood Lock N’ Stow rezolvă genial această problemă prin blocarea directă a suportului de montaj al motorului (stern bracket) de corpul pivotant al cizmei. Dispozitivul preia întreaga masă a motorului și o stabilizează structural, transformând ansamblul într-un bloc rigid care nu permite mișcări de rotație stânga-dreapta sau oscilații pe verticală.

Absența unei bare lungi de legătură cu peridocul aduce un avantaj tehnic uriaș: elimină riscul apariției zgârieturilor inestetice pe vopseaua cizmei și previne deteriorarea prematură a simeringurilor hidraulice, pomparea accidentală a uleiului și pierderea presiunii în pistoane. Finisajul premium realizat prin vopsire electrostatică cu pulbere neagră (powder coating) oferă o rezistență extremă la uzură mecanică, impact și coroziune, în timp ce știfturile din inox garantează o cuplare fină și sigură la fiecare utilizare.

Ghid de Compatibilitate și Detalii Tehnice

Brand: Attwood Marine (Made in USA / Echipament Original Original)

Model / Serie: Lock N’ Stow Transom Saver Alternative

Material Structură: Oțel carbon de înaltă densitate, tratat prin vopsire electrostatică cu pulbere neagră

Material Pini de Conexiune: Oțel inoxidabil (Inox marin rezistent la coroziune galvanic-salină)

Funcție Principală: Stabilizarea motorului pe direcția înainte și descărcarea presiunii din pistoanele de trim

Compatibilitate Mărci: Proiectat specific pentru motoare outboard Mercury Marine

Compatibilitate Modele Mercury: OptiMax 135, OptiMax 150, OptiMax 175, precum și toate motoarele Mercury EFI și Carbureted cu puteri cuprinse între 75 CP și 200 CP

Avantaj de Stocare: Design ultra-compact (dimensiuni reduse care elimină barele lungi și incomode de transport)

Performanțe și Avantaje Tehnice

Protecție Hidraulică Avansată: Prin montarea dispozitivului direct între flanșele de prindere ale motorului, pistoanele de trim sunt complet descărcate de sarcină în timpul transportului. Presiunea fluidului hidraulic scade la zero, prevenind exploziile de garnituri la șocurile severe din gropi.

Blocare Fixă pe Centru: Sistemul geometric al suportului aliniază perfect motorul pe direcția înainte. Acest lucru împiedică motorul să baleieze la stânga sau la dreapta în timpul virajelor strânse cu remorca, protejând cablurile de direcție și cilindrii hidraulici de guvernare împotriva torsionării.

Independență față de Remorcă: Deoarece nu există nicio bară conectată la peridoc, vibrațiile suspensiei remorcii nu se transmit în motor. De asemenea, se elimină riscul ca la o eventuală decuplare accidentală sau mișcare bruscă a bărcii pe role suportul să zgârie cizma.

Dimensiuni Miniaturale de Depozitare: Spre deosebire de suporturile clasice tip bară de 1.5 metri care sunt greu de depozitat în barcă în timpul partidei de pescuit, Lock N’ Stow măsoară doar câțiva centimetri, intrând perfect în torpedou, în buzunarul lateral sau în compartimentul ancorei.

Întrebări Frecvente (FAQ) - Expertiza Pro Angler Obiectivă

Se poate folosi acest suport pe un motor Mercury Pro XS de generație nouă în 4 timpi (V6 sau V8)?

Acest model specific Lock N’ Stow este calibrat geometric de producătorul Attwood pentru platformele istorice și de mare succes Mercury OptiMax (135, 150, 175 CP) și modelele EFI cu plaje de putere între 75 CP și 200 CP (în general generațiile de motoare în 2 timpi și primele generații block 4 timpi). Pentru motoarele de generație foarte nouă Mercury FourStroke V6 și V8 (175 - 300 CP), Attwood produce o variantă dedicată cu o distanță diferită între pini. Verificați cu atenție manualul motorului sau arhitectura bracketului înainte de achiziție pentru a vă asigura de potrivirea perfectă a pinilor din inox.

Cum se instalează suportul pe motor când pun barca pe peridoc?

Procesul durează mai puțin de 30 de secunde. După ce ați urcat barca pe remorcă și ați asigurat-o, ridicați motorul din butonul de trim (pozitia Up). Introduceți suportul Lock N’ Stow potrivind pinii din inox în găurile speciale ale suportului de montaj al motorului, iar apoi coborâți încet motorul din butonul de trim (pozitia Down) până când acesta se așază ferm și se blochează pe canelurile suportului Attwood. Sistemul este acum fixat rigid și gata de drum.

Sfatul Pro Angler: „Attwood Lock N’ Stow este de departe cea mai curată și sigură metodă de a transporta un motor Mercury de cilindree mare. Scapi definitiv de bara lungă și urâtă care se agăța de remorcă și care adesea sărea din mână la montaj. La utilizare, un secret tehnic extrem de important pentru longevitatea sistemului: când coborâți motorul peste suportul Lock N’ Stow, opriți alimentarea hidraulică imediat ce simțiți că motorul s-a așezat ferm pe pini. Nu continuați să apăsați butonul de trim-down la maximum, deoarece veți exercita o presiune inutilă și forțată asupra structurii metalice. O strângere fermă, naturală, este tot ce aveți nevoie. O dată pe sezon, pulverizați un strat subțire de spray lubrifiant marin pe bază de silicon pe știfturile din inox pentru a asigura o cuplare și o decuplare extrem de fluidă.”