Rezerva filtru separator benzină apă barcă Sierra model Mercury Racor 10μm
DESCRIERE
Cartușul de rezervă marin Sierra pentru filtre separatoare apă-combustibil (compatibil cu sistemele Mercury și Racor cu purjor) este un element filtrant premium de înaltă performanță proiectat pentru motoarele de ultimă generație DFI, EFI și în 4 timpi. Echipat cu o carcasă ranforsată din oțel tratată la interior cu rășină epoxidică anticorozivă și mediu filtrant multi-strat de 10 microni, acest filtru oferă o eficiență certificată de peste 90% în reținerea apei și a particulelor dăunătoare, protejând fără compromisuri pompele de înaltă presiune și injectoarele fără a separa amestecul de ulei în cazul motoarelor în doi timpi.
Card de Specificații
– Producător echipament: Sierra Marine (Dometic Marine Group - Lider OEM/Aftermarket)
– Destinație tehnică: Cartuș de rezervă pentru capete de filtru separator benzină-apă cu filet marin standard
– Compatibilitate sisteme: Ansambluri decantoare tip Mercury Marine, Quicksilver și Parker Racor cu sistem de purjare
– Finete de filtrare: Mediu tehnic plisat de 10 microni cu structură multi-placă
– Eficiență certificată: Peste 90% eficiență reală în reținerea particulelor solide și separarea apei libere
– Protecție internă carcasă: Oțel ambutisat acoperit la interior cu barieră chimică din rășină epoxidică împotriva ruginii provocate de condens
– Componente structurale: Elemente de susținere și arcuri interne realizate din oțel inoxidabil marin
– Filet interior de montaj: 16 mm (standard industrial marin 11/16”-16)
– Compatibilitate motoare: Motoare outboard și inboard de ultimă generație (Mercury OptiMax DFI, Verado, FourStroke EFI, Yamaha HPDI, Suzuki, Honda, MerCruiser)
– Compatibilitate amestec 2T: Menține intact raportul benzină-ulei – nu reține și nu separă uleiul de amestec TC-W3
– Standarde internaționale: Testat și certificat conform normelor navale ISO, SAE J1505/J1506 și JIS
Construcție & Utilizare pe Teren
Motoarele moderne cu injecție directă DFI sau EFI funcționează la toleranțe micrometrice unde chiar și o cantitate minusculă de apă sau rugină trece de un filtru ieftin și blochează injectoarele de benzină. Recomandarea Pro Angler: înlocuiți cartușul separator Sierra la fiecare început de sezon sau după 100 de ore de funcționare; ungeți garnitura de etanșare cu câteva picături de ulei curat, înșurubați cartușul ferm doar la forța mâinii pe flanșa de 16mm a suportului și verificați periodic vasul transparent de purjare pentru a evacua apa decantată, garantând un flux constant de carburant curat și protejând pompa de injecție de uzură prematură.
Întrebări Frecvente (FAQ)
Afectează filtrarea de 10 microni amestecul de ulei la motoarele în 2 timpi?
Nu, mediul filtrant Sierra de 10 microni separă exclusiv apa și particulele solide fără a rupe moleculele de ulei 2T sau a bloca fluxul de ungere către cilindri.
De ce este important tratamentul interior cu rășină epoxidică al carcasei?
Carcasa standard din oțel ruginește rapid din cauza apei decantate pe fundul filtrului; rășina epoxidică Sierra izolează metalul și împiedică pătrunderea fulgilor de rugină în motor.
