Pompă manuală schimb ulei transmisie barcă Quicksilver bidoane 1L
DESCRIERE
Pompa manuală profesională originală Quicksilver este scula navală de referință dezvoltată de Mercury Marine pentru schimbul rapid, fără pierderi și fără contaminare al uleiului de transmisie (gear lube) în cizma motoarelor de barcă outboard și agregatelor sterndrive. Concepută nativ pentru fixare prin înșurubare pe bidoanele marine standardizate de 1 litru și 1 quart (32 oz / 946 ml), pompa este prevăzută din fabrică cu racord filetat imperial 3/8-16 inch destinat motoarelor Mercury, Mariner și MerCruiser și include în pachet un adaptor metalic dedicat pentru asigurarea compatibilității universale cu transmisiile Yamaha, Suzuki, Johnson, Evinrude, OMC Cobra și Volvo Penta.
Card de Specificații
– Producător echipament: Quicksilver (Mercury Marine)
– Denumire comercială: Quicksilver Lower Unit Gear Lube Pump
– Destinație tehnică: Umplerea forțată de jos în sus a uleiului hipoid de transmisie în grupul conic naval
– Compatibilitate recipiente: Bidoane standard de ulei marin de 1 litru (1L) și 1 quart (32 oz / 946 ml)
– Conexiune filet principală: Racord metalic 3/8-16 inch (direct pe Mercury, Mariner, MerCruiser)
– Adaptor universal inclus: Racord convertor de precizie pentru Yamaha, Suzuki, Johnson, Evinrude, OMC Cobra, Volvo Penta
– Mecanism pompare: Piston manual cu cursă lină, arc intern de revenire din inox și supapă unisens anti-retur
– Furtun tehnic: Furtun flexibil transparent din polimer de înaltă densitate rezistent la uleiuri grele de transmisie SAE 90 și SAE 80W-90
– Avantaj constructiv: Pomparea de la bază elimină formarea pungilor de aer și garantează lubrifierea completă a rulmenților și coroanei dințate
– Regulă critică de service: Utilizați ÎNTOTDEAUNA garnituri noi de etanșare la bușoanele de golire și de nivel la fiecare schimb de ulei
Construcție & Utilizare pe Teren
Procedura de service la grupul conic impune introducerea uleiului exclusiv prin orificiul de golire inferior (drain plug), forțând aerul să iasă prin orificiul superior de nivel (vent plug) pentru a preveni golurile de lubrifiere ce duc la supraîncălzirea și distrugerea pinioanelor. Recomandarea Pro Angler: înșurubați corpul pompei Quicksilver pe gâtul bidonului de ulei de transmisie de 1L/1Qt, fixați adaptorul filetat corespunzător în orificiul inferior al cizmei și pompați până când fluidul curge curat, fără spumă de aer, prin orificiul superior; lăsați pompa conectată pentru menținerea nivelului, strângeți bușonul superior prevăzut OBLIGATORIU cu o garnitură nouă de strivire, apoi decuplați rapid pompa și înșurubați imediat bușonul inferior dotat de asemenea cu o garnitură nouă, prevenind orice risc de emulsionare a uleiului prin infiltrarea apei.
Întrebări Frecvente (FAQ)
De ce este obligatoriu să folosim garnituri noi la fiecare schimb de ulei din transmisie?
Garniturile de bușon sunt proiectate să se deformeze plastic la prima strângere; refolosirea unei garnituri vechi compromise duce la infiltrarea apei în transmisie și la distrugerea rapidă a pinioanelor hipoide.
Cum se utilizează adaptorul inclus în pachet pe motoarele Yamaha sau Suzuki?
Adaptorul se înșurubează simplu în capătul racordului principal al pompei, convertind filetul imperial 3/8-16 în filetul metric necesar pentru carcasele de transmisie nipone.
