Pompă manuală schimb ulei transmisie grup barcă Attwood Sierra bidoane 1L
DESCRIERE
Pompa manuală profesională Attwood / Sierra Marine (USA) este instrumentul tehnic naval indispensabil pentru înlocuirea rapidă, precisă și curată a uleiului de transmisie (gear lube) în grupul conic (lower unit) al motoarelor de barcă outboard și sterndrive. Proiectată pentru a se înșuruba direct pe bidoanele standard de ulei marin de 1 litru și 1 quart (946 ml), pompa dispune de un racord principal cu filet standardizat 3/8-16 (compatibil Mercury, Mariner, Johnson, Evinrude, OMC) și include un adaptor din metal/alamă dedicat pentru filetele metrice M8x1.25 specifice motoarelor Yamaha, Suzuki, Tohatsu și Honda.
Card de Specificații
– Producător echipament: Attwood Marine / Sierra Marine (USA)
– Denumire comercială: Lower Unit Gear Lube Pump
– Destinație tehnică: Umplerea forțată de jos în sus a transmisiei și a grupului conic la motoare navale
– Compatibilitate recipiente: Bidoane standard de ulei tehnic naval de 1 litru și 1 quart (32 oz / 946 ml)
– Filet conector principal: Racord metalic 3/8-16 inch (compatibil Mercury, Mariner, MerCruiser, Johnson, Evinrude, OMC, Volvo Penta SX)
– Adaptor metric inclus: Adaptor suplimentar M8x1.25 (compatibil Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda, Nissan Marine)
– Sistem pompare: Piston manual cu cursă lină, arc de revenire din oțel inoxidabil și valvă unisens anti-retur
– Furtun tehnic: Furtun flexibil transparent din PVC de înaltă densitate rezistent la uleiuri hipoide și solvenți
– Prevenire contaminare: Elimină pungile de aer din carcasă și previne vărsarea lubrifiantului în spațiul de lucru
– Regulă critică de service: Necesită ÎNTOTDEAUNA montarea de garnituri noi de etanșare la bușoanele de golire și nivel la fiecare revizie
Construcție & Utilizare pe Teren
Umplerea corectă a transmisiei la motoarele de barcă se efectuează obligatoriu exclusiv de jos în sus, prin orificiul de golire inferior (drain plug), pentru a forța evacuarea aerului prin orificiul superior de nivel (vent plug) și a preveni formarea pungilor de aer care duc la distrugerea pinioanelor. Recomandarea Pro Angler: înșurubați pompa pe bidonul de 1L/1Qt de ulei hipoid marin, atașați adaptorul corespunzător în orificiul inferior al cizmei și pompați până când uleiul curge curat, fără bule, prin orificiul de nivel superior; țineți pompa conectată, strângeți bușonul superior montând ÎNTOTDEAUNA o garnitură nouă, apoi deconectați rapid pompa și înșurubați imediat bușonul inferior echipat de asemenea cu garnitură nouă de etanșare.
Întrebări Frecvente (FAQ)
De ce este obligatoriu să folosim garnituri noi la fiecare schimb de ulei din transmisie?
Garniturile bușoanelor de transmisie sunt de unică folosință prin strivire; reutilizarea lor permite infiltrarea apei în grupul conic, ceea ce duce la emulsionarea uleiului și distrugerea rulmenților și a danturii hipoide.
Se potrivește pompa atât la motoarele americane cât și la cele japoneze?
Da, filetul de bază de 3/8 inch este destinat motoarelor Mercury, Mariner și OMC, iar adaptorul metric inclus în pachet asigură compatibilitatea completă cu Yamaha, Suzuki, Tohatsu și Honda.
