Rotor Pompa Apa Johnson Evinrude 2/2.3/3/3.3 CP, OEM 114812, CEF 500396
𝐃𝐞𝐬𝐜𝐫𝐢𝐞𝐫𝐞
Rotor Pompă Apă Motor Outboard Johnson Evinrude 2T 2/2.3/3/3.3 CP – Componentă Elastică CEF 500396, Reper Tehnic OEM 114812, Model cu 6 Pale
Menținerea unei presiuni constante în sistemul de răcire al unui motor outboard mic este vitală, mai ales în timpul deplasărilor lungi la turație maximă sau în zonele cu ape puțin adânci. Rotorul marin CEF 500396 asigură un raport preț-calitate excepțional, fiind construit prin vulcanizarea avansată a cauciucului pe un miez central solid. Această geometrie constructivă previne patinarea axului de transmisie în interiorul rotorului și oferă o rezistență deosebită la solicitările mecanice cauzate de pătrunderea accidentală a firelor de iarbă, a nisipului fin sau a suspensiilor din apă prin fantele cizmei.
Inginerie Nautică Italiană și Proprietăți Elastice Durabile
Precizia dimensională strictă a acestui model fabricat în Europa asigură o etanșare hidrodynamică perfectă în interiorul paharului de inox al pompei. Profilul celor 6 pale este proiectat pentru a reduce coeficientul de frecare de pereții carcasei, optimizând fluxul de apă pompat chiar și la turații minime de relanti. Elastomerul își păstrează proprietățile elastice și memoria structurală pentru perioade îndelungate, reducând riscul ca palele să devină casante sau să se deformeze permanent în timpul lunilor în care ambarcațiunea este depozitată pe peridoc sau în garaj pentru iernare.
Card de Specificații și Detalii Tehnice Oficiale
Brand și Origine: CEF Marine (Piese de Schimb Premium - Fabricat în Italia / CE)
Cod Catalog Producător: CEF 500396
Cod de Referință Intern: 52.313.00
Cod de Echivalență OEM: Johnson / Evinrude 114812
Compatibilitate Tip Motor: Motoare outboard în 2 timpi (2T)
Gamă Putere Motoare: Modele de 2 CP, 2.3 CP, 3 CP și 3.3 CP
Număr de Pale Elastice: 6 pale flexibile de înaltă presiune
Diametru Interior Ax: 12 mm Măsurătoare tehnică exactă
Diametru Exterior Total: 41 mm Pentru potrivire perfectă în carcasă
Lățime / Înălțime Rotor: 14 mm Suprafață perfect plană
Material Corp Elastic: Elastomer tehnic tratat anti-uzură și rezistent la hidrocarburi
Domeniu de Aplicare: Componente revizie sistem de răcire marină outboard
Performanțe și Avantaje Tehnice
Elastomer Italian de Înaltă Densitate: Cauciucul tehnic din compoziție prezintă o rezistență structurală superioară la degradarea termică, prevenind topirea sau distrugerea palelor în cazul unor momente scurte de funcționare fără apă (porniri uscate în curte).
Așezare Geometrică Perfectă pe Ax: Diametrul interior de 12 mm este prelucrat cu toleranțe stricte de ordinul micronilor, asigurând o cuplare fermă pe axul de transmisie (driveshaft) și eliminând jocurile care pot duce la pierderi de presiune.
Auto-Amorsare Rapidă a Sistemului: Configurația cu 6 pale asigură o pompare eficientă a apei din primul moment al pornirii, generând un jet martor puternic și constant care confirmă funcționarea corectă a circuitului hidraulic.
Rezistență Înaltă la Medii Corozive: Materialele folosite sunt complet imune la acțiunea distructivă a sării din apa de mare și a depunerilor de calcar din apele dulci, menținându-și randamentul mecanic de-a lungul sezoanelor.
Întrebări Frecvente (FAQ) - Expertiza Pro Angler Obiectivă
Cum îmi dau seama dacă acest rotor de pompă de apă trebuie înlocuit?
Cel mai clar semn este slăbirea sau întreruperea completă a jetului martor de apă din spatele motorului (martorul de răcire). De asemenea, ghidul Pro Angler recomandă înlocuirea preventivă a rotorului la fiecare doi ani sau la 100 de ore de funcționare. Schimbarea preventivă elimină riscul ca palele îmbătrânite să se fragmenteze în interiorul pompei, bucățile rupte putând urca în blocul motor și bloca complet canalele mici de răcire.
Este acest rotor compatibil cu versiunile în 4 timpi ale acestor motoare mici?
Nu. Pe baza fișei tehnice și a diagramei de compatibilitate oficiale CEF, acest model este destinat exclusiv arhitecturii motoarelor în doi timpi (2T) de 2/3.3 CP care utilizează reperul OEM 114812. Motoarele în patru timpi folosesc adesea carcase de pompă cu volume diferite și axe cu diametre modificate, necesitând un alt cod de piesă.
Sfatul Pro Angler: „Modelul CEF 500396 reprezintă piesa de schimb ideală, oferind aceleași cote și fiabilitate ca reperul original de fabrică. La instalarea în cizmă, respectați un mic secret tehnic de atelier: înainte de a introduce noul rotor în paharul din inox al pompei, aplicați un strat subțire de vaselină siliconică marină pe pale și pe interiorul carcasei. Împingeți carcasa în jos în timp ce rotiți axul de transmisie manual în sensul acelor de ceasornic (acesta fiind sensul normal de rotație al motorului), pentru a forța palele să se îndoaie în direcția corectă. Evitați utilizarea vaselinei auto clasice pe bază de petrol, deoarece aceasta descompune chimic cauciucul și îi provoacă umflarea prematură.”
