Rotor Pompa Apa Johnson Evinrude 3/4/5/5.5/6 CP, OEM 277181, CEF 500350
𝐃𝐞𝐬𝐜𝐫𝐢𝐞𝐫𝐞
Rotor Pompă Apă Motor Outboard Johnson Evinrude 2T 3/4/5/5.5/6 CP – Componentă Elastică CEF 500350, Reper Tehnic OEM 277181 și 434424, Model cu 6 Pale
Asigurarea unui flux constant de apă în interiorul blocului motor este o condiție critică pentru funcționarea sigură a motoarelor outboard, în special în timpul marșurilor lungi la turație maximă sau când navigați în ape stătătoare încărcate cu suspensii. Rotorul marin CEF 500350 oferă o fiabilitate excelentă și un raport preț-calitate imbatabil, fiind fabricat prin vulcanizarea moleculară a cauciucului pe un miez central rigidizat. Această tehnologie constructivă avansată împiedică patinarea axului de transmisie în interiorul piesei atunci când pompa este supusă unor sarcini hidraulice mari sau când fantele de admisie ale cizmei aspiră accidental fire de iarbă sau nisip fin.
Inginerie Nautică Italiană și Proprietăți Elastice Durabile
Toleranțele micrometrice folosite în procesul de producție din Italia garantează o etanșare hidrodynamică perfectă în interiorul paharului de inox al pompei de apă a motoarelor Johnson și Evinrude. Profilul celor 6 pale este optimizat pentru a reduce frecarea de pereții carcasei, generând o presiune excelentă de pompare chiar și la turații minime de relanti, când motorul tinde să se încălzească cel mai repede. Elastomerul tehnic își păstrează memoria structurală și flexibilitatea pe parcursul multor sezoane, prevenind rigidizarea sau apariția fisurilor în perioadele lungi de staționare din timpul iernii, când ambarcațiunea este depozitată pe peridoc.
Card de Specificații și Detalii Tehnice Oficiale
Brand și Origine: CEF Marine (Piese de Schimb Premium - Fabricat în Italia / Comunitatea Europeană)
Cod Catalog Producător: CEF 500350
Cod de Referință Intern: 52.300.10
Cod de Echivalență OEM: Johnson / Evinrude 277181, 434424
Compatibilitate Tip Motor: Motoare outboard în 2 timpi (2T)
Gamă Putere Motoare: Modele de 3 CP, 4 CP, 5 CP, 5.5 CP și 6 CP
Număr de Pale Elastice: 6 pale flexibile de înaltă presiune
Diametru Interior Ax: 10.93 mm Măsurătoare tehnică exactă
Diametru Exterior Total: 69 mm Pentru potrivire perfectă în carcasă
Lățime / Înălțime Rotor: 12.72 mm Suprafață perfect plană
Material Corp Elastic: Elastomer tehnic tratat anti-uzură și rezistent la hidrocarburi
Domeniu de Aplicare: Componente revizie sistem de răcire marină outboard
Performanțe și Avantaje Tehnice
Elastomer Italian de Înaltă Densitate: Cauciucul din compoziție prezintă o rezistență mecanică deosebită la degradarea termică, prevenind topirea sau distrugerea palelor în cazul unor momente scurte de funcționare fără apă (porniri uscate pentru teste în curte).
Așezare Geometrică Perfectă pe Ax: Diametrul interior de 10.93 mm este finisat cu toleranțe stricte, asigurând o cuplare fermă pe axul de transmisie (driveshaft) și eliminând jocurile structurale care pot duce la pierderi de presiune.
Auto-Amorsare Rapidă a Sistemului: Configurația cu 6 pale mari este proiectată structural pentru a genera o pompare eficientă a apei din primul moment al pornirii, generând un jet martor puternic și constant care confirmă funcționarea corectă a circuitului hidraulic.
Rezistență Înaltă la Medii Corozive: Materialele folosite sunt complet imune la acțiunea distructivă a sării din apa de mare și a depunerilor de calcar din apele dulci, menținându-și randamentul mecanic de-a lungul sezoanelor.
Întrebări Frecvente (FAQ) - Expertiza Pro Angler Obiectivă
La ce interval de timp se recomandă înlocuirea acestui rotor de pompă de apă?
Ghidul oficial Pro Angler și manualele de mentenanță nautică recomandă verificarea anuală și înlocuirea preventivă a rotorului la fiecare 100 de ore de funcționare sau cel puțin o dată la doi ani. Schimbarea preventivă este esențială, deoarece cauciucul tinde să își piardă elasticitatea și să memoreze poziția curbată în carcasă în perioadele lungi de staționare, crescând riscul ca o pală îmbătrânită să se fragmenteze și să blocheze canalele mici de răcire din blocul motor.
Este acest rotor compatibil cu versiunile în 4 timpi ale acestor motoare?
Nu. Pe baza fișei tehnice și a diagramei de compatibilitate oficiale CEF, acest model este destinat exclusiv arhitecturii motoarelor în doi timpi (2T) de 3/6 CP care utilizează reperele OEM 277181 sau 434424. Motoarele în patru timpi folosesc adesea carcase de pompă cu volume diferite și axe cu diametre modificate, necesitând un alt cod de piesă.
Sfatul Pro Angler: „Modelul CEF 500350 reprezintă piesa de schimb ideală, oferind aceleași cote și fiabilitate ca reperul original de fabrică. La instalarea în cizmă, respectați un mic secret tehnic de atelier: înainte de a introduce noul rotor în paharul din inox al pompei, aplicați un strat subțire de vaselină siliconică marină pe pale și pe interiorul carcasei. Împingeți carcasa în jos în timp ce rotiți axul de transmisie manual în sensul acelor de ceasornic (acesta fiind sensul normal de rotație al motorului), pentru a forța palele să se îndoaie în direcția corectă. Evitați utilizarea vaselinei auto clasice pe bază de petrol, deoarece aceasta descompune chimic cauciucul și îi provoacă umflarea prematură.”
