Rotor Pompa Apa Johnson Evinrude 8/9.9/15 CP, OEM 386084, CEF 500355
𝐃𝐞𝐬𝐜𝐫𝐢𝐞𝐫𝐞
Rotor Pompă Apă Motor Outboard Johnson Evinrude 2T și 4T 8/9.9/15 CP – Aplicație Cizmă USA, Componentă Elastică CEF 500355, Model cu 6 Pale
Asigurarea unui flux constant de apă în circuitul intern al blocului motor este o condiție critică pentru funcționarea sigură a motoarelor outboard, în special pentru clasele extrem de populare de 9.9 CP și 15 CP, intens utilizate pe bărci de pescuit și ambarcațiuni de agrement. Acest rotor marin original CEF 500355 oferă un raport excelent preț-calitate și o fiabilitate totală pe apă, fiind construit prin vulcanizarea moleculară a cauciucului pe un miez central rigidizat. Această arhitectură avansată împiedică patinarea axului de transmisie în interiorul rotorului atunci când pompa este supusă unor sarcini hidraulice mari sau când fantele de admisie ale cizmei aspiră accidental nisip fin, mâl sau vegetație acvatică în timpul navigației în ape puțin adânci.
Inginerie Nautică Italiană și Compatibilitate Americană Originală
Toleranțele micrometrice aplicate în procesul de producție din Italia garantează o etanșare hidrodynamică perfectă în interiorul paharului de inox al pompei. Modelul este proiectat specific pentru motoarele grupului Outboard Marine Corporation (OMC) care păstrează arhitectura clasică americană (cizmă USA), având cotele axului configurate standard la 12.75 mm. Profilul celor 6 pale este optimizat pentru a reduce coeficientul de frecare de pereții carcasei, generând o presiune excelentă de pompare chiar și la turații minime de mers în gol (relanti), când motorul tinde să se încălzească cel mai repede în timpul staționării pe ancoră sau la trenare lentă. Elastomerul tehnic își păstrează memoria structurală și flexibilitatea pe parcursul mai multor sezoane, prevenind rigidizarea sau apariția fisurilor în perioadele lungi de depozitare din timpul iernii.
Card de Specificații și Detalii Tehnice Oficiale
Brand și Origine: CEF Marine (Piese de Schimb Premium - Fabricat în Italia / Comunitatea Europeană)
Cod Catalog Producător: CEF 500355
Cod de Referință Intern: 52.300.25
Cod de Echivalență OEM: Johnson / Evinrude 386084
Compatibilitate Motoare 2 Timpi: Modele outboard 2T de 8 CP, 9.9 CP și 15 CP fabricate din 1980
Compatibilitate Motoare 4 Timpi: Modele outboard 4T cu puteri de 8 CP, 9.9 CP și 15 CP
Configurație Transmisie Specifică: Compatibil exclusiv cu modelele dotate cu cizmă tip USA
Număr de Pale Elastice: 6 pale flexibile de înaltă presiune
Diametru Interior Ax: 12.75 mm Măsurătoare tehnică exactă
Diametru Exterior Total: 38.4 mm Pentru potrivire perfectă în carcasă
Lățime / Înălțime Rotor: 17.8 mm Suprafață perfect plană
Material Corp Elastic: Elastomer tehnic tratat anti-uzură și rezistent la hidrocarburi
Domeniu de Aplicare: Componente revizie sistem de răcire marină outboard
Performanțe și Avantaje Tehnice
Elastomer Italian de Înaltă Densitate: Cauciucul din compoziție prezintă o rezistență mecanică deosebită la degradarea termică, prevenind topirea sau distrugerea palelor în cazul unor momente scurte de funcționare fără apă (porniri uscate pentru teste pe mal).
Așezare Geometrică Perfectă pe Ax: Diametrul interior de 12.75 mm este finisat cu toleranțe stricte, asigurând o cuplare fermă pe axul de transmisie (driveshaft) și eliminând jocurile structurale care pot duce la pierderi de presiune.
Auto-Amorsare Rapidă a Sistemului: Configurația cu 6 pale este proiectată structural pentru a genera o pompare eficientă a apei din primul moment al pornirii, generând un jet martor puternic și constant care confirmă funcționarea corectă a circuitului hidraulic.
Rezistență Înaltă la Medii Corozive: Materialele folosite sunt complet imune la acțiunea distructivă a sării din apa de mare și a depunerilor de calcar din apele dulci, menținându-și randamentul mecanic de-a lungul sezoanelor.
Întrebări Frecvente (FAQ) - Expertiza Pro Angler Obiectivă
De ce este important anul 1980 în descrierea compatibilității acestui rotor?
Grupul Johnson/Evinrude a modificat arhitectura internă a pompelor de apă și diametrul axului pentru modelele de 8-15 CP începând cu producția din anul 1980. Motoarele fabricate înainte de acest an folosesc carcase de pompă mai mari sau mai mici și cote diferite ale axului. Acest rotor CEF 500355 respectă cu precizie standardul modern introdus în 1980, având diametrul interior de 12.75 mm, motiv pentru care este esențial să verificați anul de fabricație de pe plăcuța de identificare a motorului înainte de achiziție.
Ce se întâmplă dacă ignor revizia pompei de apă și folosesc un rotor îmbătrânit?
Ghidul oficial Pro Angler recomandă înlocuirea preventivă a rotorului la fiecare doi ani sau la 100 de ore de funcționare. Chiar dacă motorul pornește și jetul martor pare constant, cauciucul își pierde proprietățile în timp și devine casant. Ruperea unei pale în timpul mersului în viteză duce la oprirea instantanee a răcirii. Fragmentele de cauciuc distruse sunt împinse în sus pe tubul de cupru și blochează canalele interne ale blocului motor, provocând calarea sau griparea motorului și costuri uriașe de reparație.
Sfatul Pro Angler: „Modelul CEF 500355 este piesa de schimb etalon pentru motoarele clasice americane de 8, 9.9 și 15 cai putere. La instalarea în cizmă, respectați un mic secret tehnic de atelier: înainte de a introduce noul rotor în paharul din inox al pompei, aplicați un strat subțire de vaselină siliconică marină pe pale și pe interiorul carcasei. Împingeți carcasa pompei în jos în timp ce rotiți axul de transmisie manual în sensul acelor de ceasornic (sensul normal de rotație al motorului), pentru a forța cele 6 pale să se îndoaie în direcția corectă, fără a se bloca sau răsuci invers. Nu folosiți niciodată vaselină auto clasică pe bază de petrol, deoarece aceasta descompune chimic structura elastomerului, provocând umflarea și distrugerea timpurie a piesei.”
