Rotor Pompa Apa Suzuki DT50, DT65, DT75, DT85, CEF Italia, 17461-95501
𝐃𝐞𝐬𝐜𝐫𝐢𝐞𝐫𝐞
Rotor Pompă Apă Suzuki DT 50-85 CP – Fiabilitate și Calitate CEF Italia
Menținerea sistemului de răcire în stare perfectă este vitală pentru longevitatea motorului outboard. Rotorul CEF Italia este proiectat pentru a rezista solicitărilor mecanice intense și acțiunii corozive a apei sărate. Datorită preciziei de fabricație, acest rotor asigură o etanșare perfectă în interiorul carcasei pompei, livrând presiunea necesară pentru circulația apei prin întreg blocul motor.
Card de Specificații și Compatibilități
Cod OEM Suzuki: 17461-95501 | 17461-95300 | Cod Producător: CEF 500360 | Origine: Italia
Dimensiuni Tehnice Rotor: Diametru exterior: 67,5 mm | Diametru interior (ax): 20,10 mm | Lățime: 19 mm | Număr pale: 6
Compatibilitate Motoare Suzuki (2 Timpi):
Suzuki DT50VE | Suzuki DT60YE | Suzuki DT65 (1985-1995) | Suzuki DT75VE / DT75 (1985-1995) | Suzuki DT85VE / 85Q / 85VZ
Performanțe și Avantaje Tehnice CEF Italia
Turnare de Precizie: Fabricat prin procese controlate în Italia, rotorul garantează dimensiuni micrometrice exacte pentru o instalare fără probleme.
Material Rezistent: Cauciucul utilizat este tratat pentru a-și păstra flexibilitatea și a rezista deformărilor plastice sub influența căldurii.
Eficiență Hidrodinamică: Cele 6 pale sunt profilate pentru a asigura un volum de apă constant, protejând motorul împotriva zonelor de supraîncălzire locală.
Durabilitate Sporită: Materialele sunt rezistente la uzura abrazivă cauzată de particulele fine din apă, prelungind viața utilă a pompei.
Întrebări Frecvente (FAQ) - Expertiza Pro Angler
Se potrivește acest rotor pentru modelul Suzuki DT85VZ?
Da, acest rotor este piesa corectă pentru gama DT85VZ, respectând specificațiile tehnice originale 17461-95501.
De ce să aleg CEF Italia în locul unei variante mai ieftine?
CEF este un producător european recunoscut care respectă compoziția chimică a cauciucului cerută de standardele nautice, evitând riscul ca palele să se rupă și să blocheze circuitul de răcire.
Cum verific dacă rotorul actual este uzat?
Dacă palele prezintă fisuri la bază sau dacă jetul de control este slab, rotorul trebuie înlocuit imediat pentru a evita defectarea garniturii de chiulasă.
Sfatul Pro Angler: "Pentru motoarele din generația DT 50-85 CP, răcirea este critică. La montaj, curățați bine paharul de inox și aplicați un strat subțire de vaselină nautică. O pompă de apă care funcționează corect nu doar răcește motorul, ci ajută și la menținerea unei performanțe optime a consumului de combustibil."
